剎車(chē)片做為汽車(chē)必不可少的零件，是重中之重，它關(guān)乎這個(gè)汽車(chē)和人們的安全問(wèn)題，但是有些車(chē)主在使用的時(shí)候會(huì)有很多問(wèn)題，不知所措，現(xiàn)在就讓制豹來(lái)幫您解答吧。

1.剎車(chē)片只要沒(méi)噪音，剎住車(chē)不就行了嗎？
上面說(shuō)了，單獨(dú)解決噪音很簡(jiǎn)單。但剎車(chē)片的主要功能不是噪音問(wèn)題，而是安全?，F(xiàn)在市面上的確過(guò)多的關(guān)注了噪音而忽略了剎車(chē)片的主要功能。

至于大家說(shuō)的剎住車(chē)不就行了？很對(duì)，剎住車(chē)就行，但您或許沒(méi)有想過(guò)，您在平路上能剎住車(chē)，能在正常時(shí)速剎住車(chē)，但您能在緊急制動(dòng)情況下剎住車(chē)嗎？您能在盤(pán)山道連續(xù)剎車(chē)的高溫情況下剎住車(chē)嗎？您能在下雨天100公里時(shí)速下保證剎車(chē)距離嗎？而原車(chē)剎車(chē)片必須保證的就是在我們需要安全的時(shí)候制動(dòng)能力的穩(wěn)定。這點(diǎn)，相信很多認(rèn)為剎住車(chē)就行的車(chē)主沒(méi)有想到過(guò)。

2.為何在緊急制動(dòng)情況下劣質(zhì)產(chǎn)品剎車(chē)距離長(zhǎng)？
和全部的物體一樣，在高溫情況下其材料組織分子間鏈接強(qiáng)度降低。剎車(chē)制動(dòng)的原理就是讓動(dòng)能以摩擦的方式轉(zhuǎn)換成熱能而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)（能量平衡理論），所以，剎車(chē)片和盤(pán)摩擦產(chǎn)生的大量熱量就會(huì)積聚在剎車(chē)片摩擦材料表面上，原車(chē)剎車(chē)片為了實(shí)現(xiàn)在這種高溫情況下剎車(chē)片保持足夠的強(qiáng)度，就必須選用耐高溫樹(shù)脂、高純度石墨、高純度硫酸鋇等材料，而這些材料就好像您從一車(chē)碳中只選擇大小一樣的煤塊一樣，成本會(huì)大幅上升。

而劣質(zhì)剎車(chē)片，他們不會(huì)采用這么高端的材料，所以，他們就不能保證在高溫下的穩(wěn)定，而隨著速度的提升，其熱量更多，溫度更高，鏈接強(qiáng)度更低，從而降低制動(dòng)能力，表現(xiàn)為剎車(chē)距離延長(zhǎng)。所以說(shuō)，您在市內(nèi)20~60公里時(shí)速狀態(tài)下行駛覺(jué)得可以的剎車(chē)片，不代表您在高速狀態(tài)下有同樣穩(wěn)定的制動(dòng)距離表現(xiàn)。
當(dāng)分子鏈在高溫狀態(tài)下鏈接強(qiáng)度降低以后，其磨損加快，這就是為何山區(qū)或經(jīng)常急剎車(chē)狀態(tài)下一般品牌剎車(chē)片使用壽命非常短的原因了。

3.是不是剎車(chē)片沒(méi)噪音了，就是軟，其使用壽命就短呢？
不是，這個(gè)說(shuō)法很多來(lái)自于汽修廠(chǎng)。有噪音了，說(shuō)剎車(chē)片硬了，給您個(gè)軟的，沒(méi)噪音，但要求您要接受壽命短的缺陷。若像出租車(chē)要壽命長(zhǎng)的，那肯定硬啊，您就只能接受有噪音或者磨盤(pán)。
實(shí)際上，這些說(shuō)法都是不準(zhǔn)確的。除了原車(chē)配套的成熟配方有能力在保證低噪音的同時(shí)，還保證了壽命長(zhǎng)以外。市面上的多數(shù)均是單獨(dú)的把噪音做為了主要目標(biāo)，他們是為了所謂的市場(chǎng)需求。這類(lèi)產(chǎn)品基本上壽命很短，大約2~4萬(wàn)公里。至于能否保證車(chē)主緊急情況下的安全制動(dòng)距離和高溫下制動(dòng)能力。那需要車(chē)主自己的判斷了。

4.是不是原車(chē)配套的剎車(chē)片就沒(méi)有噪音了呢？
只能說(shuō)幾率極低。因?yàn)樵胍舢a(chǎn)生的因素太多，而剎車(chē)片的主要能力是要求各種極端路況下的安全制動(dòng)能力保持穩(wěn)定。