行駛中汽車出現(xiàn)異常情況我們是不能忽視的，如果出現(xiàn)問(wèn)題也是比較嚴(yán)重的，畢竟是在行駛過(guò)程中，尤其是在高速行駛的過(guò)程中，剎車片如果出現(xiàn)問(wèn)題后果不堪設(shè)想，總結(jié)一些相關(guān)的資料，要是我們?cè)谝院笥龅筋愃魄闆r的時(shí)候也能知道如何處理。

1、踩剎車時(shí)發(fā)抖

通常這會(huì)是因車齡較長(zhǎng)而出現(xiàn)的一種情況。因?yàn)橛密囍械倪^(guò)度磨損，剎車盤(pán)表面的平整度在一定程度上已經(jīng)失準(zhǔn)，如果出現(xiàn)此種狀況，建議您到正規(guī)品牌店或汽修廠進(jìn)行檢修，對(duì)剎車盤(pán)進(jìn)行打磨，或是直接進(jìn)行更換。

2、駐車時(shí)方向盤(pán)向一側(cè)偏轉(zhuǎn)

在踩下剎車快要停下的時(shí)候，方向盤(pán)會(huì)向一側(cè)偏轉(zhuǎn)，這就是我們俗稱的“偏剎”。故障原因主要是因?yàn)閯x車系統(tǒng)的左右分泵對(duì)產(chǎn)品作用力不均勻所致。但是在正常行駛過(guò)程中，由于剎車盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度很快，分泵作用不均勻的現(xiàn)象在快速摩擦?xí)r并不明顯，因此我們很難察覺(jué)到。但當(dāng)車輛在慢速駐車時(shí)，這樣的差別就會(huì)很明顯，速度快的一側(cè)車輪優(yōu)先制動(dòng)，方向盤(pán)因此就會(huì)發(fā)生偏轉(zhuǎn)。

3、啟動(dòng)后需要一段時(shí)間才有剎車力

剎車系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓力來(lái)推動(dòng)卡鉗夾住剎車盤(pán)制動(dòng)，因此出現(xiàn)這種情況，很可能是提供壓力的傳輸管路出現(xiàn)失壓現(xiàn)象，導(dǎo)致無(wú)法及時(shí)提供剎車力。此時(shí)應(yīng)及時(shí)到正規(guī)品牌店或汽修廠進(jìn)行檢修。

4、踩下剎車踏板不回位

踩下剎車踏板時(shí)，踏板無(wú)阻力不回彈，這種現(xiàn)象就是剎車不回位。此時(shí)需要判斷制動(dòng)液是否缺失、制動(dòng)分泵以及管路接頭處是否漏油、總泵和分泵零部件是否損壞等。

知止后安與時(shí)偕行！

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